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太阳集团娛乐城: 丰田终于出了一版帅到没朋友的雷凌

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在现有的广汽丰田雷凌车型矩阵中,无论是 1.2T 燃油版还是 1.8L 油电混动的双擎版,它们都提供了 5 款车型,分别为进取版、豪华版、运动版、科技版和尊享版。不难发现,现款雷凌实则已有一款带运动外观套件的车型,那么即将于 7 月份上市的雷凌运动系列,又是什么来路呢?

比 " 运动版 " 看起来更运动的 " 运动系列 ",预计在动力系统上不会发生丝毫变化,但其精髓其实早已藏在官方的宣传话术当中—— " 全新造型 "、" 源于北美运动版 "。没错,说白了这个运动系列就是把美版(卡罗拉)的外观设计风格搬了过来,并用以追求 " 原汁原味 " 的感觉。

在运动系列的雷凌上,我们可以看到它换装更大尺寸的多边形熏黑蜂窝状中网,两侧并配合了夸张的进气格栅(虽然是假的),并且丰田 LOGO 也上移至发动机舱盖上(同时双擎版车型则采用特殊蓝色标识)。别小看这一上一下的变化,这两点改动,已足以使得雷凌运动系列毫无争议的成为了感官上最运动的雷凌。

其实说实话,雷凌的这一波操作下来,我还挺期待一汽丰田那边的卡罗拉什么时候也出一个运动系列来相互制衡、或者说是携手并进一下的。

至于车身侧面的线条和造型几乎并无变化,但在车尾方面运动系列的车型逆天般地增加了一个尺寸十分 OK 的尾翼,甚至还在底部加装了扰流板。如此之大胆的变化,仿佛犹如带我们穿梭了时空回到了上世纪日本街头飙车文化最为昌盛的时代,只不过在那个年代里它的大名并不叫做雷凌罢了。

虽然雷凌运动系列的内饰并没有信息爆出,但不出意外的话也不会发生什么变化,但笔者只奢求它不要搭配科技版的竖版大屏就好,因为它实在是太丑了。

如果雷凌一定要谈运动的话,那么它面临的第一劲敌无疑则是东风本田旗下的思域。考虑到售价和动力上的相互匹配,1.2T 的雷凌对标的 1.0T 思域两者在参数方面并无太大差别,不过因为思域 1.0T 所搭载的是三缸发动机,在心里和情怀上或许会吃点亏。所以这或许就是雷凌运动系列今后的杀手锏之一。

广汽丰田选择在 5 月 20 号这个颇具话题性的日期官宣雷凌运动系列车型的消息,也足以见得对这款 " 新 " 车型的重视。作为一台正儿八经的普通家轿,不管是运动版还是未曾正式上市的运动系列,它的终极追求也还是舒适和家用罢了,但将海外版的外观设计拿过来又不会增加太多成本,还能满足更多消费者的需求,也足以呈现出 " 花小钱办大事 " 的效果,何乐而不为呢?

比起花里花哨又不实用买了还要提心吊胆姑娘会不会不喜欢的情人节礼物,把一张订车单甩给你心爱的姑娘,底气应该会更足一些吧。何况这车,还有你最爱的原版运动外观设计,真可谓一举两得呢。

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